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西安至安康高速铁路项目环境影响报告书全本公示

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发表于 2018-11-13 11:06:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
  近日,陕西省又一条穿越秦岭的西安至安康高速铁路有了新消息,西康高铁环境影响报告书全本公示,工程计划2019年开工建设,2023年投入运营。

  记者了解到,新建西安至安康高铁,北起西安枢纽西安东站,南至安康西站,正线全长约170公里,其中,营盘北站、柞水西站、镇安西站、桐木站、安康西站为新建车站,设计时速350公里。

  由于西康高铁是继西成高铁后,又一条穿越秦岭的高速铁路。根据环境影响报告书显示,为了保护生态环境,西康高铁通过环保选线,避开了终南山、木王国家森林公园、翠华山—南五台风景名胜区、灞河饮用水水源保护区等生态敏感区,对无法绕行的生态敏感区采用隧道形式,穿越自然保护区和生态保育区,全线共有19座隧道,占线路总长度的83%。其中,全长22.2公里的九天山隧道,下穿柞水溶洞国家地质公园,全长18.8公里的秦岭太兴山隧道,下穿牛背梁国家级自然保护区、秦岭终南山世界地质公园。

  按照工程计划,西康高铁将于2019年开工,2023年投入运营,工期5年。项目建成后,向北将与西安至延安高铁、延安至榆林高铁连接,向南将与安康至重庆高铁连接,成为包头至海口主通道中的重要组成部分,是国家中长期铁路网“八纵八横”中“八纵”通道之一,同时,也形成纵贯陕西省米字型高铁网的中轴线。

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